嫌五菱荣光小卡货箱小？来看东风小康C31S；货箱超3米还有现金直补！
最近因为和朋友跑货运的关系，我前后用了两款微货，一个是东风小康C31S，一个是五菱荣光小卡，两款车使用时间都不算短，对它们的驾乘感受、承载力、使用成本等方面，都有比较深刻的体会，平时也有不少搞货运的，或者准备加入货运大军的朋友咨询我，到底该选什么牌子的微货，下面我就结合对这两款车的体验跟大家分享一下，希望可以帮到大家...
星蕴
插混SUV要革燃油的命了？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强的对手！
(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)总结：不说花更少钱办更大事，最起码蓝电E5畅享型在价格上就给出实打实的诚意，作为一台插混车型能打出9.98 万的颠覆性价格，新能源车型又没有购置税等其它花费，一来二去购车就比长安CS75 PLUS省出一万多，再加上蓝电 E5新能源车的属性更节能，日积月累省出一台车并非虚言...
插混SUV要革燃油的命了？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强对手！
(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)总结：不说花更少钱办更大事，最起码蓝电E5畅享型在价格上就给出实打实的诚意，作为一台插混车型能打出9.98 万的颠覆性价格，新能源车型又没有购置税等其它花费，一来二去购车就比长安CS75 PLUS省出一万多，再加上蓝电 E5新能源车的属性更节能，日积月累省出一台车并非虚言...
插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 的最强对手！
(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)总结：不说花更少钱办更大事，最起码蓝电E5畅享型在价格上就给出实打实的诚意，作为一台插混车型能打出9.98 万的颠覆性价格，新能源车型又没有购置税等其它花费，一来二去购车就比长安CS75 PLUS省出一万多，再加上蓝电 E5新能源车的属性更节能，日积月累省出一台车并非虚言...
插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强对手！
(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)(长安CS75 PLUS)总结：不说花更少钱办更大事，最起码蓝电E5畅享型在价格上就给出实打实的诚意，作为一台插混车型能打出9.98 万的颠覆性价格，新能源车型又没有购置税等其它花费，一来二去购车就比长安CS75 PLUS省出一万多，再加上蓝电 E5新能源车的属性更节能，日积月累省出一台车并非虚言...
插混SUV要革燃油的命了？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 的最强对手
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插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强的对手
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插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强对手
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插混SUV要革燃油的命？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 的最强对手
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插混SUV要革燃油的命了？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强对手
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插混SUV要革燃油的命了？蓝电E5或成长安CS75 PLUS 最强的对手
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比长安CS75PLUS不只省购置税，9.98万的插混SUV蓝电E5居然敢真的油电同价！
结束语：经过上文三个方面的对比，很明显蓝电E5在能耗、续航、用车成本、空间等方面产品力比长安CS75PLUS更出色，而且现在还有限时购车政策，如果你预算10万，要买一台SUV，不妨去看看插混的蓝电E5吧...
9.98万元的插混SUV蓝电E5来了：就问博越L你慌不慌
如果你此时还未能完全感受到9.98万的蓝电E5带给市场的震撼，那我们不妨一起来看看这款中型插混SUV的表现有多出色，咱们就拿市场上的热门车型吉利博越L与其对比下就清楚了...
9.98万的插混SUV蓝电E5来了：就问博越L你慌不慌
如果你此时还未能完全感受到9.98万的蓝电E5带给市场的震撼，那我们不妨一起来看看这款中型插混SUV的表现有多出色，咱们就拿市场上的热门车型吉利博越L与其对比下就清楚了...
9.98万的蓝电E5；中国油电同价SUV的标准答案
基于消费端的众多表现，9.98万元的价格让蓝电E5直接杀入燃油SUV的腹地，并在尺寸、空间、性能、油耗等方面有着明显的超越，可以说是提供了整体价值...
9.98万的蓝电E5；中国油电同价SUV标准答案
基于消费端的众多表现，9.98万元的价格让蓝电E5直接杀入燃油SUV的腹地，并在尺寸、空间、性能、油耗等方面有着明显的超越，可以说是提供了整体价值...
广阔天地才能大有作为，带电的蓝电E5以9.98万要革10万内自主燃油SUV的命！
这需要极大的魄力和实力，10万元这个区间几乎成为了燃油和插电SUV之间无法逾越的价格鸿沟，但蓝电E5硬生生的跨过来～2、向“万辆俱乐部”狂奔蓝电E5率先亮出9.98万的超低价，以插混SUV的身份向10万内燃油SUV正式宣战，瞄准的无疑是燃油SUV市场这个容量更大、机会更多的大蛋糕...
10万内燃油SUV迎来“价格核弹”；蓝电E5率先亮出插混SUV的首个9.98万
毕竟，对于8-12万的SUV市场上而言，燃油是一哥、纯电是小弟、插混则可忽略不计，但蓝电E5作为一款大电动、大空间、超级惠的插混SUV，以9.98万的价格不仅成为了市场上首款价格10万内中型插混SUV、首款10万内纯电续航百公里的插混SUV，更降维跨入了8-12万SUV竞争带，与当前主流燃油SUV的成交价相差无几，这番举措显然对燃油SUV而言是一个相当危险的信号...
10万元内燃油SUV迎来“价格核弹”；蓝电E5率先亮出插混SUV的首个9.98万
毕竟，对于8-12万的SUV市场上而言，燃油是一哥、纯电是小弟、插混则可忽略不计，但蓝电E5作为一款大电动、大空间、超级惠的插混SUV，以9.98万的价格不仅成为了市场上首款价格10万内中型插混SUV、首款10万内纯电续航百公里的插混SUV，更降维跨入了8-12万SUV竞争带，与当前主流燃油SUV的成交价相差无几，这番举措显然对燃油SUV而言是一个相当危险的信号...