Mike 元征科技最近动作频频，除了继续深耕在汽车检测OBD领域的探索和发展，还依托与当前公司积累的汽车数据，拉开车联网大数据运营商的战略转型的序幕。
12月8日，元征科技在北京发布了《2015年中国乘用车使用状况白皮书》，一同发布的还有一款全球最小最极致的OBD智能车载终端——golo车联网盒子，并通过OBD开放平台战略，提供以OBD技术，维修技师资源等为核心的服务品台，打造基于汽车大数据的车联网平台。
根据《2015中国乘用车使用状况白皮书》资料显示，该白皮书统计了近10个月以来的4500万份报告的深度挖掘和分析，这基本上涵盖了目前国内70%维修记录，而所有的这些维修记录和数据都会积累到元征科技公司的平台上。
元征科技是怎么做到这一点的呢？
目前元征科技正在从维修厂、技师、车主三端进行战略布局，通过基于自主的golo系列产品全面渗入车联网大数据平台。
在维修厂方面，公司基于20多年汽车诊断研发经验，开发了一款应用于移动终端和互联网的新型汽车故障诊断设备X431，产品通过汽车诊断接头与各种移动智能终端的蓝牙通讯，实现全车型、全系统的汽车故障诊断。同时，融合移动互联网的应用优势，构建维修资料和案例库。
技师端，元征科技通过定制化的便携诊断式维修工具“golo技师”盒子联通技师，并通过golo技师平台，可以让维修技师远程、实时了解汽车的故障状况，提供最高效的维修建议。
而在车主消费端，元征科技不断优化迭代golo系列产品，除了通过OBD获取车辆的即时数据，从而为用户提供实时远程诊断、车辆专业体检和维修指导、车辆报警等服务外，同时还可以嫁接车主生活社区、地图定位、行车记录，语音交互等其他社交服务功能。
通过前期积累和布局，目前元征科技后台每天能收到来自维修厂的车辆数据报告有数万份，里面可以看到有各种各样的数据，这些车辆的深度检测数据是其他车联网厂家所获取不到的，目前只有元征的设备能做到获取全车型的检测数据，毫无疑问这些监测数据具有非常大得潜在转化价值。
那么问题来了，元征科技的平台以及这些汽车大数据能产生怎样的商业价值呢。
首先是平台上已经有实名认证的技师群体，据了解目前该平台技术数量占全国总技师数量的20%，而且这个比例还在不断提升，这些优质的技师资源能为市场提供诸多线上线下的服务。目前元征科技的技师资源为很多公司在做汽车生活服务的O2O公司提供服务，比如和 i保养合作。
其次是汽车诊断大数据的商业开发。比如这些数据为二手车交易中的诚信提供比较优质的数据支撑，成为二手车交易中汽车生命周期中非常完整记录。同时还能为汽车保险UBI提供数据支撑，而且这个趋势正在迅速扩大，比如在12月11日，元征科技就与众安在线财产保险签订3年协议，双方将确定数据共享，探索车联网体系内的风险保障及衍生服务，建设车险服务、车后服务运营为对象的综合平台。值得一提的是，众安保险作为国内首家互联网险企，由马明哲、马云、马化腾“三马”共同组建，而此次元征科技能与众安保险联手，也使得元征在互联网领域有更进一步的探索。
据了解，元征科技和众安保险之类的公司签署合作协议，除了看重元征科技公司的golo车联网盒子的硬件平台和基础外，还在于公司能够提供全方位的数据支撑和业务服务。
元征科技经过过去数年的筹备和布局，基本上完成了大数据和大战略平台的结构，这不仅仅只是将C端车主用户数量提升那么简单，完成这个生态布局以后将会有很多的B端的商业合作伙伴和元征科技一起将C端用户推动下去，使得公司真正成为一家车联网大数据运营商大平台。
