Olivia 河南商报记者 陈诗昂/文图
6月30日上午，郑州机场首次迎来全球最大客机——空客A380。
早在2016年初，随着第二跑道的启用，郑州机场便具备了保障该型客机全重起降的能力。但直到4年后，外号“胖子”的A380客机才首次光临。
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之前的数月，郑州机场成为国际防疫物资出港大通道，大型货机在郑州机场频繁起降。而最近，宽体客机也开始频繁亮相，比如7月1日起，南航将一口气在郑州投放2架波音787客机，执飞郑州至广州、昆明航线。
“大胖子”驾到
9个半小时的飞行后，6月30日上午，南航CZ5246次航班稳稳地在郑州新郑国际机场（下称郑州机场）第二跑道接地。
这架飞机从伦敦来，执飞机型为全球最大的宽体客机——空中客车A380，这是该型号客机首次来到郑州。
由于其稀罕属性，郑州机场第二跑道外围的各个拍机点（土）位（坡）上，站满了端着长枪短炮的飞友们。上一次有这情形，是好久以前了。
其实，早在2016年1月第二跑道启用时，郑州机场就具备了保障空客A380客机全重（560吨）起降的能力。但没成想，这一等就是4年。
这是疫情中的一架载着留学生回国的特殊航班。不管怎样，外号“大胖子”的空客A380成功打卡郑州机场，这就够了。
宽体机的“爆发”
疫情期间，郑州机场成为国际防疫物资出港大通道，各式各样的飞机在郑州机场起降。
国外疫情爆发的那段时间，罕见新机型大货机频繁起降郑州，机身上五颜六色、设计迥异的LOGO不下二十个，机型之多、标志之盛、起降之繁，成为郑州机场通航23年来的高光时刻。那个时候，郑州机场起降飞机的宽体机比例，也绝对创下了新高。
不过，这些绝大部分是货机。但最近这段时间，随着航班的逐渐恢复，宽体客机逐渐增多。
比如，6月30日，河南商报记者从南航河南航空公司了解到，7月1日起，南航总部在河南投入2架波音787宽体客机，来执飞郑州-广州、郑州-浦东、郑州-成都、郑州-昆明航班，每天各一班。
波音737飞机在空客380飞机面前，像是个“玩具”。
放在过去，这是不能想象的，因为基本上只有国际及港澳台地区航线才会选择宽体机执飞，这也是飞友们能在郑州机场拍到宽体客机不多的机会。尽管国内的郑州至深圳、海南航线，也会使用宽体客机执飞，但其更多是季节性的选择。
一位飞友统计的信息显示，未来一段时间，可以看到南航、祥鹏、海航将使用波音787或空客330客机执飞郑州至广州、昆明、成都、上海、深圳航线。
为何郑州会有这么多宽体机？有航空博主分析，由于疫情原因，各家航司过去飞境外的宽体机“无处安放”，于是纷纷往次级枢纽下沉。
（河南商报编辑 吴冰 首席编辑 华丽娟）
