在各国的共同推动下，氢能源汽车发展进入加速阶段。据统计，截至2020年6月，全球累计销量燃料电池汽车约2.7万辆，美韩中处于领先地位。其中，在各项利好政策的推动下，中国燃料电池汽车截至2020年6月累计产量超7000辆，建设加氢站72座。

据氢能委员会预测，到2030年，预计全球燃料电池乘用车保有量将达100万-150万辆。到2050年，氢能将能够满足全球终端能源需求的18%，全球氢燃料电池乘用车保有量将达4亿辆，占总量的1/4。

车企布局加速，资本关注度升温

政策的倾斜以及市场前景向好，使得国内外车企布局开始加快，氢燃料电池汽车也逐步由研发探讨进入商业化量产阶段。

公开资料显示，现代汽车于2013年推出了量产的氢燃料电池车途胜ix FCEV，2018年新一代氢燃料电池汽车NEXO面世。数据显示，2020年1-6月，现代NEXO销量大幅提升，达到2884辆，对韩国氢燃料汽车整体销量提升做出了较大贡献。

联合燃料电池系统研发（北京）有限公司签约仪式

当前，氢燃料电池汽车产业处于重要的发展窗口期，面临不少挑战，也存在较大空间。这需要行业间的协同合作，更需要相关部门专门针对此领域进行战略规划和顶层设计，明确目标，组织协调优势资源，共同推动氢燃料电池汽车产业化良性快速发展。

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