Olivia 无人驾驶出租车将成为市中心出行服务的重要组成部分，有助于减少交通拥堵现象和提高效率。这种无人驾驶的交通系统目前还非常少见。可搭载数人的小型自动驾驶公交车（也被定义为自动驾驶出租车）仅在试点项目的短距离直线型的公共道路，或者机场、医院、大学和展览场地的指定区域内运行。现今，能够让这种创新的车辆无需方向盘或踏板即可自主地，动地和安全地移动的技术已经基本实现。科技公司大陆集团的欧洲、北美和亚洲的研发人员正致力于这些适用于自动驾驶出租车的成熟可靠技术的批量生产。今年，大陆集团的无人驾驶车技术将首次在法国公司EasyMile投产，并应用于EZ10自动驾驶公交车。大陆集团在2017年就已经入股这家无人驾驶车制造公司。
为此，密歇根州推出了支持各公司测试未来出行技术的 PlanetM 出行计划，准许大陆集团、EasyMile、奥克兰大学和密歇根州奥本山市实施自动驾驶公交车的试点部署。试点项目将于今年8月底开始，持续六个月。无人驾驶班车将部署在奥克兰大学，这个校园园区大而且多丘陵，不同建筑物之间的出行对学生和教师来说都是一个挑战。因此，这种自动驾驶公交车的试点服务将是一个完美的解决方案。
在试驾期间，大陆集团将集成其Zonar技术，通过RFID技术EVIR为车辆的检测功能提供支持。EVIR系统可以捕捉、传输、记录检查、检验合规性和维护数据，并将其传送给操作人员。另外，Zonar Z Pass技术还能检测乘客在何时、何地上下车。这个试点项目旨在积累无人驾驶车的操作经验，并收集宝贵的经验数据，以便将其集成到这些无人驾驶车的技术开发过程中。
此外，实现这一目标所必需的技术还必须以适合工业大规模生产的前提进行设计。从法规和社会角度来看，开发能够实现应用于路面交通的自动驾驶出租车的技术和解决方案，仍然存在一些问题。Andree Hohm表示：“无人驾驶车是一项变革，我们必须以演变式的步骤实现这种变革。”
