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1、谁抢走了日系车的市场份额？2、铃木又推全新SUV，12T动力+四驱，外观比新款吉姆尼还帅气3、奇瑞新车消费主力军————年轻的一代，Icar3入门版便宜啊
谁抢走了日系车的市场份额？
中国自主品牌已占半壁江山，比亚迪年底可能超过一汽-大众登顶；中汽协预测2023年汽车销量达2760万辆，仍保持正增长
文 | 《财经》记者 郭怀毅
编辑 | 赵成
中国车市11月略显疲态，但中国自主品牌在竞争中进一步走强，其2022年市场份额创下2017年以来新高。相比之下，近年来在中国市场表现优异的日系车企集体遭遇滑铁卢。
12月9日，中国汽车工业协会（下称中汽协）表示随着经济下行压力不断加大、疫情冲击汽车消费市场等因素的影响，11月中国汽车产销达238.6万辆和232.8万辆，同比均下降7.9%。与2021年、2020年相比，产销略显疲态，并未出现年底翘尾现象。
不过，2022年中国汽车市场依旧可以实现正增长。中汽协预测，2022年中国汽车总销量将达2680万辆，同比增长2%；其中乘用车销量2350万辆，同比增长9.4%；商用车330万辆，同比下降35.3%。新能源汽车将有670万辆，同比增长90.3%。
11月的销量数据不尽如人意，但自主品牌乘用车完成销量112.9万辆，逆势增长9.8%，今年前11个月，自主品牌的市场份额达49.2%，创下历史新高。
11月，日系“三驾马车”，丰田、本田和日产在中国的五家合资车企，销量表现均不尽如人意，日系品牌在中国的市场份额下滑至18.2%，比2021年减少2.4个百分点。
数据来源：中汽协（制图：郭怀毅）
对于自主品牌和日系品牌的此消彼长，中汽协副秘书长陈士华对《财经》表示，除了出口和供应链因素的影响，自主品牌在新能源汽车市场的优势不容忽视，“今年新能源汽车市场涨幅很大，自主品牌的布局和转型升级较早，所以新能源渗透率远高于其它合资品牌，这就让自主品牌在当下的市场竞争中受益。”
日系车销量暴跌，纯电产品成最大短板
根据各家企业的官方数据，在日系五大合资车企中，只有广汽丰田实现了0.2%的微增长，余下四家车企中，一汽丰田、广汽本田、东风本田和东风日产（含日产、启辰和英菲尼斯品牌）的11月销量分别下滑20.4%、34.2%，51.7%和53.3%。
在日系五大合资车企之外，作为马自达在中国市场仅剩的一家合资企业，长安马自达在11月的销量仅为5719辆，同比下滑高达61%。
为什么日系品牌会突然陷入集体低迷？丰田中国方面对《财经》表示，主要还是受疫情影响。日产汽车高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平认为：“持续的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加剧导致的重点城市管控等，对公司销售带来了持续影响。”
但在陈士华看来，新能源汽车尤其是纯电动产品市场表现不佳是造成日系车整体销量不佳的重要原因。
中汽协数据显示，今年前11个月，中国新能源汽车销量达到606.7万辆，同比增长实现翻倍。其中，纯电汽车销量为473.4万辆，占比高达78%。从以上数据可见，中国新能源汽车市场是一个由纯电产品主导的市场，但是直到今年二季度，日系车企才开始陆续在中国市场投放纯电产品。
数据来源：中汽协（制图：郭怀毅）
2022年4月，本田汽车在中国市场投放了首款电动汽车——东风本田e:NS1。此后，广汽本田e:NP1、东风日产Ariya以及广汽丰田和一汽丰田的bZ4X电动车陆续上市。
和以往日系产品上市即热销的情况不同，上述几款电动车都出师不利。另据乘联会数据显示，今年11月，e:NS1、e:NP1、Ariya和两款bZ4X的销量分别为714辆、811辆，387辆、137和499辆。
作为全球最大的新能源汽车市场，日系车企为什么会集体迟到？同时又集体哑火？对此，奥纬咨询董事合伙人张君毅对《财经》表示，日本车企在电动汽车领域发力时间相对较迟，这和此前的发展路径有关。日本车企此前的新能源发展路线是以混合动力和燃料电池为主，所以现在它们需要加大对电动车的投入。
与日系车企集体迷失在中国纯电市场不同，中国自主品牌因为布局较早，已经成为了中国新能源汽车市场的主导者，这不仅实现了市场占有率的增长，更实现了品牌的集体向上。
自主品牌，量价齐升
2022年，中国车市最大的黑马是比亚迪。在宣布彻底放弃燃油车市场以后，比亚迪的销量非但没有下滑，反而一路高歌猛进。
乘联会数据显示，今年前11个月，比亚迪的销量已经达到158万辆，和位居销量榜首的一汽-大众仅差约8000辆，这让自主品牌有望首次超过合资车企，问鼎中国汽车年度零售销量榜榜首。
比亚迪之外，吉利和长安汽车等品牌也凭借着在新能源汽车市场的出色表现，实现了逆势增长。今年前11个月，吉利和长安的零售销量均突破百万辆大关，同比增长分别为3.4%和5.9%。
乘联会数据显示，今年11月，自主品牌新能源车渗透率51.9%，相比之下，包括日系品牌在内的主流合资品牌新能源车渗透率仅有5%。
在贝恩公司资深全球合伙人、亚太区绩效提升业务主席曾伟民看来，正是自主品牌的提前布局让他们收获了今天的成功，他对《财经》表示，包括新势力在内的许多中国车企，都为纯电汽车专门打造了独立的品牌，平台架构也是专为纯电汽车设计的。相比之下，此前很多的合资车企并没有下定决心，而是把自己的资源同时投入到燃油车和纯电汽车这两条战线上。这就导致合资车企在开始就慢了一步，也让自主品牌跑在了前面。
目前，自主品牌不但凭借先发优势获得了更大的市场份额，还在进一步实现品牌上攻，向价位更高的细分市场挺进。
以中级车市场为例，自主品牌在过去很难在这一售价相对较高的细分市场站稳脚跟，但今年前11个月，比亚迪汉以24.2万辆的成绩力压广汽丰田凯美瑞，成为中级车市场的销冠。在新势力中，蔚来和理想汽车更是分别在30万元以上的豪车市场占据了一席之地。
在海外市场，中国新能源汽车也正向高端市场挺进。“从去年开始，中国出口的汽车单价就在上升，特别是新能源汽车领域有很明显的体现，据我了解，中国新能源汽车出口的单价已经维持在了约每辆3万美元。”中国汽车工业协会副总工程师许海东对《财经》表示。
目前，包括比亚迪和蔚来在内的多家车企已经加速布局海外市场。全球汽车产业正在经历剧烈的电动化和智能化转型，这也给中国汽车出海一个巨大的历史机遇期。
在清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全看来：“中国的纯电汽车在国外有质量、性能和规模效应上的优势，当历史发生转折的时候，机会永远留给准备好的人。但是我们能不能抓住这个机会？因为这并不是一个产能的问题，还有技术含量和品牌价值的提升。”
中汽协预测，2023年中国汽车总销量将达到2760万辆，同比增长3%；其中乘用车累计销量将达2380万辆，同比增长1.3%；商用车将达380万辆，同比增长15%；新能源汽车累计销量将达900万辆，同比增长35%。
铃木又推全新SUV，12T动力+四驱，外观比新款吉姆尼还帅气
铃木又推全新家用SUV，1.2T动力+四驱，外观比新款吉姆尼还帅气！
说到经典的铃木汽车，可以说其生产的每一款车型都给大家留下了深刻的印象，无论是早期的铃木奥拓铃木雨燕，还是如今的铃木新款北斗星铃木，第4代铃木吉姆尼都可以说是家用小型车中的代表之作，而今天又与大家分享的是，铃木汽车又推出了一款全新小型家用SUV车型，这就是全新的2020款铃木英格尼斯。由于这台全新的铃木家用小型车使用了铃木汽车最新研发的1.2t涡轮增压发动机作为动力，并且还在这台车的基础上生产了四驱版车型，让这台全新的家用小型车充满了十足的魅力。而无论是炯炯有神的前大灯组，还是个性十足的小巧SUV车身造型，都让这台全新的2020款英格尼斯的外观看上去比新款的铃木吉姆尼还要帅气，相信只要有一个合理的售价，这台个性十足的铃木英格尼斯应该会有相当不错的市场表现。
一提起家用小型车，大家首先想到的肯定都会是像本田飞度大众POLO这样的传统家用小型车，而一向以生产家用小型车为主的铃木汽车推出的这款全新2020款铃木英格尼斯，无论是在外观的精致程度，还是车身的个性程度上，都比刚才说的那两款车要更加出色一些。尤其是小巧精致的SUV车身造型和大大的前灯组以及较高的车顶设计，都让这款全新的铃木英格尼斯看起来更加实用和大气。
车辆动力方面，这台全新的2020款铃木英格尼斯使用了一台铃木汽车最新研发的1.2t涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率达到了65千瓦，其最大输出扭矩也达到了110牛米，。并且在高配车型上全新的铃木英格尼斯还使用了适时四驱系统，也让这台经典的家用小型车拥有了比本田飞度大众POLO更加出色的通过性能和越野能力。
车辆内饰方面，这台全新的2020款铃木英菲尼斯使用了与新款铃木吉姆尼相似的内饰造型设计，尤其是空调出风口和中控大屏的设计，都很有特点，与全新的铃木吉姆尼如出一辙，而且全新的空调控制区设计也很是个性，旋钮式的操作面板，给人的感觉与这款车的外形一样相当出色和凌厉。
对于这台刚刚亮相全新202005，因为尼斯的时刻表现你觉得怎么样呢？相比经典的本田飞度和大众POLO来说，你认为，其最大的特点是什么呢？如果这台车在国内上市，你认为其合理的售价又是多少呢？说说你对这台车的看法吧。
奇瑞新车消费主力军————年轻的一代，Icar3入门版便宜啊
奇瑞董事长在新车ICAR发布会上致辞：ICAR上市背景
非常高兴和大家在正月里相聚北京，共同同见证集团龙年的第一款新车icar品牌首款车。
正式上市就是奇瑞集团内部很纯粹的我来参加这款为年轻人量身打造的潮酷玩伴。新产品的发布会，我也很自卑，因为感觉到太老了，燃烧的年轻时代，只是那个时候我们没有吵，也没有哭过，那么爱他的爱呢？是英文的互联网internet的打头，也是智能化，我们叫intelligent+ties的大头，连数字化生态，这个意思。
智能化，场景化，生态化为年轻人打造的一系列系在刚刚过去的2023年，中国汽车很牛，创造了新的里程碑的成绩，产销量突破3000万点万台，500万台出口也很了不起，成为出口国。那么，新能源和智能化的发展在全球的占比越来越高，同时呢，我们也面着了同质化，越来越严重的现象，如何实现高质量，高速度的发展，那么奇瑞就是要追求与众不同的。
要做追求彻底的全球化追求价值，创造追求技术奇瑞追求与天地争春回，这是中国从汽车大国变为让外国同行心服口服的汽车强国的唯一途径，就是我们不断要有我们自己的新技术啊，自己的核心技术就是要不断的加真正的加大啊，汽车之外的加入，其中我们啊，打人的技术有我们自己的清晰的品牌定位，那么中国汽车工业发展壮阔波澜，其实一直在努力。
去年我们乘势而上取得了一点小成绩，奇瑞集团出口了，93.7万台，增长了这个101%，既贡献了中国全国各地20%左右的出口量，那么SUV将今年实现了146万台，也拿到了行业全行业的第一名。在jd power发布的新车质量报告当中，我们品牌的第一名的成绩，那么质量的排名，我们觉得比销量的排名更让我们自豪，估计市场的啊，突破国际市场的出口量比国内销量的意义更大。
走向追求品质，追求质量，追求销量在我们需要在新能源销量上在轿车的销量上奋起直追，要提高我们的市占率，要拥有奇瑞公司应该有的行业地位，所以我们今天在这地方发布icar就是要在10万到15万的价格区间，我们俩争取做到最酷最潮也是安全的，电动车也是最智能的电动车，我们也希望销量也是最高的，这个销量那么奇瑞的新能源战略规划呢，是全面布局，全面开花，那么奇瑞集团所有的品牌，所有的那个级别的车都规划。
我们新能源产品上市非常密集火力全开我们同时也坚持长海增城啊，技术路线并举，多点发力，那么继续。奇瑞在新能源业务上要逐步或者快速的体现出来。三电智能化技术都要做到技术领先啊，技能技术体位的内涵，新能源的安全太重要了。现在市市场也不断的出现一些问题，所以奇瑞做到啊，这个安全第一，做到零自燃。我们坚持产品品类创新，坚持品牌和产品的差异化定位，所以我们尽管上半场新能源车我们入场有点晚，但是我们是上半场。
九层之台起于垒土，新能源已经形成奇瑞、风云、星途新纪元、捷途山海三大新能源序列以及独立的icon新能源品牌，从去年年底到今年初，今年或者是连即将上市。奇瑞的新纪元es、风云a8下线了、风云t9、山海tr、新纪元的ET等一系列的混动纯电产品纷呈。首先，大家可以看到今天我们上市的Icar03，无论是设计风格，功能配置，还是场景服务，都和奇瑞以往的新能源产品和集团类其他品牌。
我国内的小范围测试以及在泰国南美和地方的国际客户的不可以和定位点非常认可，也非常喜欢，所以今年我们国际公司奇瑞国际公司啊，对这一款产品定了很高的出口目标，而且一看就是这个的，现在的方盒子啊，这个SUV系列产品我们还有其他品类的产品，所以我们今年的北京车展我品开发技术创新都是以人为本，我年轻人的需求为中心，我们的开发团队造型，团队运营团队都与奇瑞。
颠覆性我们瑶光实验室就是阳光2025打造的技术创新工场当中我们下决心啊，投资一千亿用于研发，其中五百个亿必须用于纯技术的创新，一万多名工程师和科学家，以及呢我们的芯片平台等一系列大数据都全面的让我们i car这个品牌尽快的能够做大做强，那么这样才能够根据呢不同的客户的需要。
定位需要提供icon需要的各种技术各种这个这个这个啊资源源定位需要提供i car需要的各种技术各种这个这个这个啊资源奇瑞集团各个品牌事业部带来。就是要求新的一年，拥抱新的，希望新的历程，承载新的梦想，随着新一轮科技革命快速的演进，chat g PT sour我时的研发，最新技术的应用，并且要搭载上车，我们努力把奇瑞从一个纯粹的汽车制造商做转变。
满足各类用户多元化需求创造万物互联体验的绿色智能出I car为奇瑞集团品牌金字塔中最年轻，最时尚，最潮酷，最受年轻人喜爱的品牌，还被赋予了啊intelligent image还有那个innovation就是创新去创新，还有这个interactive我们要求打卡企业借鉴借电电电动化的使命，成为推动奇瑞集团品牌向上加速奇瑞向新能源转型的主力军。
一炮打红，成为成为一个催一点进入户为中国新能源汽车市场带来新的惊喜。
icar我说现在开产品发布会新车不是自动开上来的都不好意思了，咱十来万的车能这么干还是要有大厂的规模极致的成本能力和技术功底的刚才尹总一支持完我们i卡零三就迫不及待的自己来了因为年轻人而来想把自己呈现给大家。
直奔主题一塔03究竟用什么来拿捏住用户？
为年轻人打造向往的酷且价值出众的车年轻人向往什么就是高不例句反省自我，有独特的情绪价值，且产品还必须有极致的性价比，年轻人毕竟大多数还是收入有限的。接下来我来讲讲阿里山，大家也一起与我竞争一下icar03这款车。年轻人向往的造型非常精致，方盒子绝对是当下的热门话题感十足。奇瑞集团捷途品牌出品的旅行者去年底上市至今一直火呀，供不应求一直在。
Icar百宝盒
现在为止也都还没拿到车尹总着急啊好在今天Icar03他尹总，可以稍稍放下点心了，方盒子就是天生自带改装属性，年轻人就是要与众不同，要求必须又又能能粘性个性，所以在开发过程中，我们与用户做了很多人的共创交流，我记得有位女生帮我们提建议说这个车外观既然可以改类似，为什么不改呢？Icar他就是个百宝盒，比如后尾门还是侧开的，要是可以直角开启和固定，我们就可以装上咖啡机或者装个支架，挂个小物件，开着icar 03去网红打卡。
也能支个小桌子放电脑休闲工作两不误是产品开发过程中都一一的做到了通过预售，我们还发现已经交付的icar03就没有不改装的，只要改了的就没有重样的，我们这样想去改都是常规操作，改个咖啡车小厨房，越野巡演车都没问题。同时，灵山这个小书包也很难搞，大家刚才入场的时候可能看到我们有一整面墙上的小书包魔改方案，什么手办盒子，咖啡盒子，音响盒子，露营盒子，我们也是万万没想到这个盒。
ICAR改装需求
还有很多数字改装发来看看改履带，增加车轮的需求。
也能满足男生对精致的需求，我们还通过共创开发了小功能icar03，设置了可加密的手动电动的手手套箱。刚结婚的年轻人，放进自己的小秘密。具体是什么，大家请脑补。刚才说的后卫门还是定期的开门关门，他不用大力的，别的方盒子奔驰大g翻尘暴坦克300都没有同级最大也能满足，男生对精致的需求我们还通过共创开发了小功能icar零三设置了可加密的手动电动的手手套箱，刚结婚的年轻人放进自己的小秘密具体是什么大家请脑补，刚才说的后尾门还是电吸的，开门关门他不用大力的，别的方盒子奔驰大g翻尘暴坦克三百都没有配置的。
副驾女王腿托
副驾女王腿托安排，奇瑞，品德奇瑞，正是icar品牌。今天是一个智能化的时代，就是一个面向年轻人的品牌。不智能贫穷的品牌打造不输年轻人向往的产品智能做菜。他在智能化上面的表现，我们还是通过跟年轻用户在一起共创交流。
最终，我们确做餐的设计考虑是首先要做的，在这个安全保障的前提下，我们如何来解决用户行车停车过程中车子的干性需求和逆性需求，所以座舱设计我们要考虑人机交互的关键。
多功能滚轮调节按钮，可实现90%以上的调节
离开方向盘，老司机都知道，那我们一边开车一边用手拿手机这个车肯定不安全，所以我们做座舱的原理在保证安全，行车的前提下，我们如何来考虑用户的干性和粘性的需求，都可以在我们方向盘的按键上一键触达，比如我们开空调要温度调节风量大小，调节我们开启AD as相关的功能速度加减，跟车距离引进的调节设置都可以在我们左边滚轮上实现，其他的如跟车机控制歌曲的上下歌曲调节音量大小，调节音乐暂停播放等等，我们都可以在我们的右边滚轮操作。
以上的车辆控制指令都可以通过我们i card语音来控制智能语音控制设备。看到车里有什么功能，你就说什么。核心的是你还不用说关键词，所以我们还会来。在每个乘客的扶手把手上面，我们设置了一个星号键，你按一下Icar03，马上就听你的话。其次，在行车过程中，我们要求眼睛一目视正前方，大家都知道这是保障行车安全的基本要素。为此，我们配备了两块超大尺寸的高清显示屏，9.2寸的仪表，15.6寸的中控显示屏。
我们在正前方的仪表显示，我们将娱乐信息，空调，导航设置在中间15.6寸的显示屏上。设计师，我们充分的考虑了座舱的人机，工程和信息分流。说到行车过程中的干性和粘性的需求，高频场景就是干性需求，大家都知道，担心的我活量已经达到了十亿亿。
与腾讯合作，把微信放到中控屏内
作为干性需求，我们和腾讯合作开发了车，发了微信，保证呢？在开车过程中，你的手机信息实时在线位置分享。
微信短信息了啊，我刚才讲的语音控制收发微信我们语音文字群用对也对比了一下友商，我们很多友商的品牌，车子上也有车载微信，但是我们一研究发现，那就是魔改微信的pad版，他还是要用手操作，那还是不能够保证我们行车的安全嘛，车载微信还有一个极大的好处，我们开车的都知道啊，我们这点去跟朋友汇合，我们到一个地点对吧，去到酒店去就餐完后我们开上车子了，我们才发现路线不会走，我们走我们发现这个路上堵车或者什么改条路线，这是我们朋友从来重新给我们发了一个位置，微信上发的。
你不需要操作，这就是我们Icar03的，车载微信给保障用户的每一个行车的共创的要这样看他们的这个思维，其次我们讲到导航的焦虑，其实大家都知道现在很多开开支的，不用导航，我们要用导航干啥，其实我们用导航要解决的是我们，我们去哪里，我们怎么走的问题。为此，icar 03配三三导航系统同也是为了响应国家的北斗战略，我们将北斗和gpS 3导航系统都配上，保证我们的车无论在城市三区，我们在大城市导航，更多的是为了了解前方的实时交通信息，这样保证我。
一路好心情，Icar3可成可以周末五好友一组队。通过车载微信加地图组队出行功能，它能够很好的替代对讲机，大家都知道以前我们三五层一个人身上一个人身上放一个对讲机，有时候信号还不好，如果有个信号就不知道对方的位置，我们这个这个这个这个组队出行功对吧？对讲机根本就搞不定这个，所以我们能保证我们的队友一路不失联，是不是很酷啊？我们的们依然跟用户在一起反尔夫讨论，最终我们识别车内最高频次的功能就是音乐就是娱乐。
一个AP解决多个问题
腾讯合作爱趣听青都集成在这个APP上，它解决了在不同娱乐性的APP之间频繁切切换的烦恼，大家都知道很多一个APP就解决一个功能需求，对不对？一会儿一会儿要看新闻，对吧？等等，那你就需要在不同的APP之间切换，所以去听我就解决了。你在车上频繁切换操作的烦恼，开车的人爽了，把副驾和后排，所以我们开发团队也在考虑在出行的过程中如何增加副座和后排的娱乐，所以我们。
配上icar生态的麦克风，这个麦克风在我们的官方APP商城上有为了保证英菲尼斯和英品牌音箱per就让我们的方盒子秒变K歌房，为了让坐车的大小朋友们出行的时候更欢乐，爱卡的生态游戏手柄一样，有打开我们的咪咕云游畅游海量游戏，这个游戏手柄APP APP官方商城一样，有欢迎到三层站获取，我们还有咪咕视频APP能看中央一套和12套实时在线Michael Jackson的节目转播前，大家都知道现在年轻人要看一个意甲，看个直播。
很多的APP已经不再直播了，不再转播了。你上我的买我的I卡03我是我我的这个生态在线观看新超欧冠无所有的生态和服务都需要好的硬件来支撑，为此我们开发团队在硬件选择了含业主流的第三代高通消融芯片，保证了我们做餐的流畅，开通了这瑞瑞瑞行，优化我们通过55g和U盘的产量OS系统，让年轻人的刺激皮肤常换。
导航绿毯模式，一路绿灯
我们也提供了更多的APP对吧多种行车的场景还有行车记录仪也都给你升级上语音的功能，将进一步的丰富，我们还给导航加了很多的特色，特别是绿塔模式，这个模式我一定要给大家介绍一下这个绿毯模式是啥，我把我地毯的感觉好吧，我们在城市里开，我们遇了一个红灯，接下来可能要入若干个红灯，非常的焦虑，这个绿塔模式就执行，你实时的时间来了解你的车速，用你的车速来匹配下一个绿灯，从来都陪你。
各个品牌的产品发布会都在讲高阶自驾，但是高阶自驾的车型都集中在二十五万五十万各个品牌的产品发布会都在讲高阶自驾但是高阶自驾的车型都集中在二十五万二十万这是我们就是我们就是通过我们就是通过我们尹总刚才讲的我们的遥控器是不是很好看的是不是很简单的一个的不同场景的痛点实现自动驾驶在我们这个级的，
自行车非常的丝滑几乎零介居如十条路线每条长度部接父母的路你只要带着ipad零三开一遍他就记住举个例子大家早上上班前我们很多人需要送小孩去去学校一路上像打仗一样你要带着我ii i三三把路线向我们视频中一样学一遍以后你将ipad和和你一起开开和你的小孩交流交流他的学习你也可以思考一下你上班啊还有哪些事情要怎么安排红绿灯。
我们再看高数ana诶额外准备了一个眼观六路的领航员主教，把你升级成了老司机，我们再来看看停车他的功能。室内室外边边角角的停车位分分钟我们Icar03就能停进去，在速度再也不会遇到你了。喇叭环境已经拉到回来轻松控制这个地方。我还要猜，就我们有很多钱。
你比如说两车之间停车的距离非常窄或者是我们到地下去有很多我们遇到如果不是老司机，你是很难提上去的，对不对？还有那个那个有很多水坑，对不对？你车子必须要停在那个地方，你怎么下车SPA都能帮你很好解决？遥控不持我们的寻迹到车是干啥的？为很多小白手新干的我们有我曾经我如说我们回老家开到县城的乡镇，对吧？特别是放假的时候，车子开进去了，突然发现没路走了，往回倒路又窄，人又多，怎么回来头上直冒汗？
循迹倒车
I caIPad 03来了，你按一个寻迹泊车他就替代你最近很火的跨城记忆博士，我们I卡031样安排下班一回家或者自己去熟悉的商场，一进停车场，你只要一进开启，它能支持两公里以内的路线，路线上你任意位置启动，它还支持自动移动移动管控系统再次进行自驾功能的啦，我们把感知部分的摄像头要拉满前方，我们有两个800万的惯导双目，立体视觉摄像头，同时再加上五个300万像素的黄色摄像头。最新一代人工智能芯片。该芯片极具性价比最大的优点就是32完美均衡软件和硬件的最优组合，从而实现了I卡03智能驾驶的选择。
大家都知道，严总刚才在上面说的，信了一下我们2023年的成绩啊，严总一直以来也都是我们大家长理工男的典型形象啊，没有说去年的数字，我在这儿我是年轻人，我们胆大一点，其实去年我们这个干了188万，遥遥领你以这种成绩的背后，它就是规模规模就能支撑我们有极致的成本能力，再加上奇瑞严总投的遥观，202给我们打下的技术功底，这些东西就是支撑iPad品牌，我们能够造出令人向往的酷酷价。
回归驾驶的本色方盒子他也是要拿来开的。
电子限滑
另外还有一个场景，我不知道大家看到没有，就是我们这个车是定市区的，它有毫秒级响应的那个人边电子限滑，大家刚才看到我们跟坦克300对比过，那个我们讲那个叫打滑路，因为悬空了，你看他的那个悬空的那个人还在看看看03毫秒就及时的把扭矩传递到啊，有这个这个贴近路面的车轮上，这就是ICAR03的驾驶能力，icon 03的车啊，不是专门为页设计的，我们多数时间还是在城市公路驾驶。
他是不是给你有绝对的惊喜就像跟标杆的坦克300这是所以灵山我们怎么做到了？在公路在越野，他能把操控的品质能做到年轻人的心坎里去，那么从底子上来讲，还是因为这个车够轻，那么劲。要不这个是全铝车间切量化在1.68吨，在定车时代绝对算得上三驱版的单后驱版的单一百三十五千瓦四驱八百零五千瓦，加上六合一的丙烯电池，这不就是给QQ装了一个v6大发动机？所以你想想他不爽，那是不可能。
是同级唯一的硬核四区前后电机的配合下叶是奇瑞理工男搞的算两驱，四驱的智能切换前后，电机动态扭矩分布也是我刚才讲的，它有毫秒级响应的棱边电子限滑，所以在极限自行的通过性和脱困，他都表现的干脆利索从容。面对大多数的非突专产品，所以年轻的新手小白用用03040你的驾驶经验值就爆满。就算你不愿意啊，今年的年底大家都知道，全国很多地方就南方也都下了大雪，对吧？这是路面把很多的老司机都。
纯铝合金车身
我们想旋钮一转，写字模式一开这个车子开着就稳路老主我以我们还有三种极限的征服模式啊，极限掉头，柔性下坡，低速如行，再加上我们360度的环视和180度的透明指盘功能，这是啊，在十几万的itSUV车中，我们都给你配上，你敢不敢信我们都给了，应该看到了我们的底，那我们展示了两台白金身材了，i car独创的混音超强底盘是纯电专用的全铝架构，同级唯一的。
全铝蜂窝的结构大梁构成了超强干占一的机这种空腔助理HP可能听这个名字，你们没有感觉，这只有在路虎这种级别的车上才有诶，所以奇瑞李工兰把看不见的部分也要做到极致，我们要把它把30%同时通过解偶重和横向垂向力力冲击感降低了44%，所以大家赶快看到我们的车在颠簸路上那么稳，对吧，就是区域的理工男把这些功夫放在看不见的地方，对吧，都用了好东西，所以我们严厉操控和柔韧的舒适体验，对吧，再加上奇瑞的全球底盘团队在。
所以整车开起来，他完全就是一台伪装成方盒子的小钢炮我这个说了这么多啊，说归说还是要练对吧，还是要真实的体验。
各项安全
安全一一定是我们的底线。严总，刚才给我们致辞中也提到了，对吧？电池的安全对吧？软件的08个电池的零自然严总也一直教导我们安全，是奇瑞理工男要去坚守的底线，但是我们I踏团队为安全是我们iPad功能的集中。我们大宝贝，我们知道全铝腔笼式车身在十几万价价格的级别上，绝对是超标配置，市场上找不到第二家铝车身，对吧？
都是几十万级别的车子才。我们这个车就是情侣，找不到绝对绝对找不到。第二家在这个在这个价位级别上，所以我们白车身因为用了这种全铝架构，我们车身重量只有230公斤，比干制车身减重了30%以上，同时它的干度提高了30%，干度也超过了三万牛米每度，不仅在轻量化上面，他立了大功，安全性能上，我们的大梁可比陆行可普拉多还要硬啊，电子安全是另类车最大的安全啊。
要把用户的安全放在首位，所以奇瑞在定制安全上面用企业的极致标准的和算法来不断的迭代，实现其余理工男对做新能源车的浪漫，所以说到极致的标准，其实在电池系统安全标准上，我们积累了30多项测试项目，对优于国标55项行业最优的那是大厂，还有八项，比如说电池的挤压，实验行业做的最好的大餐，他们定的标准是一百千牛，其余的标准两百千牛，下面的25最优标准的两倍，大家都知道新能源车就怕挤压，就怕跌落，就怕碰，所以我们这。
那颜色做到极致的安全，还有电池的火烧试验行业最优标准是130秒你整多了65秒，大家都知道啊，新的一年大家都看过一些视频，在吧，在生命面前，每一秒都是人命关天，我们比行业的标准足足高了60秒，你以来到极致的设计语语，我们爱卡03的电芯的电芯是用的是大厂电芯，我们在电磁采用三明治的结构，基于这种设计结构，我们底部的冲压冲击测试达到三十三千牛，相当于3.3吨的冲击力，比行业最优，行业最优，就是我刚才讲的全行业最牛的行业，最牛的行业。
别带的算法对吧？电池大数据的预警大家都知道很重要，所以我们从电芯到模组到派克18类解模型的算法提前识别安全风险，同时拥有智能补电，一电一电，我们的车辆有些用户长期可能出差的原因，或者这个这个这个这个在外地办公的原因等等。长期歌词我们都能做到主动的提醒，服务的功能让他通过远程不能用车的体验感和价值感，所以为年轻人造车造令人向往的酷且价值出众的车，为什么03它是因为我？
03讲完了整体有没有印写价值出众的。是啊，我说的在座的。各位，因为iPad品牌就是。年轻人车的时候还有一个说法是，他是泛指年轻人，主要是指有年轻心态的人，所以我刚才问这句话，我希望大家都要给我响应，因为你不买我Icar03小啊，如果你不承认自己年轻这个四大，接下来我不说了这个。
售价10.98万起，对的起这个价格和配置。
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