Kate 汽车行业：7月淡季的到来汽车产销量双降
汽车行业：7月淡季的到来汽车产销量双降 更新时间：2010-8-11 0:01:58 要点： 7月淡季产销双降。7月我国汽车生产128.58万辆，环比下降7.54%，同比增长15.67%；销售124.40万辆，环比下降11.90%，同比增长14.42%。其中乘用车生产99.09万辆，环比下降5.21%，同比增长16.42%；销售94.62万辆，环比下降9.27%，同比增长13.55%。商用车生产29.49万辆，环比下降14.59%，同比增长13.23%；销售29.78万辆，环比下降19.33%，同比增长17.24%。进入到三季度的销售淡季，汽车产销环比双降，同比增速也持续放缓，季节性因素是主因。 乘用车自主品牌市场份额环比下降。7月乘用车自主品牌共销售37.77万辆，占乘用车销售总量的39.92%，占有率较上月下降4.5个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系分别销售21.36万辆、15.86万辆、10.16万辆、6.99万辆和2.48万辆，分别占乘用车销售总量的22.57%、16.77%、10.74%、7.38%和2.62%，除韩系车外，其他国别市场份额环比均有所提升。由于中高级车进入7月份促销力度加大，部分车型甚至超过10%的优惠折扣，使得中高级车的销量有所增加，而中高级车主要由合资品牌构成，此种原因造成自主品牌市场份额有所下降，合资品牌市场份额上升。 企业生产库存依然在合理可控范围内。截止到7月底汽车企业库存为54.91万辆，相对6月底库存增加4.44万辆，总体仍在合理可控范围内。相对于1-7月月均140万辆销量来说，目前的库存水平在两周之内就可以消化掉，总体上生产环节库存在合理范围内，在销售旺季四季度未到之前，库存有进一步增加的可能性。 出口环比回落。7月，汽车企业出口4.65万辆，环比降10.33%，同比增长1.07倍，终止了此前四个月的连续环比增长态势。出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量分别为4.69万辆、3.60万辆、3.28万辆、2.55万辆和2.09万辆，比上年同期分别增长1.62倍、52.79%、83.75%、1.25倍和31.19%，前五家出口占出口总量的比重为56.14%。我们预计下半年出口依然保持乐观态势，出口的可发展空间较大。 三季度增速同比或将继续下降，但全年增长有望保持较乐观增长。受去年同期销售数据节节攀高的基数效应下半年特别是淡季第三季度的销售同比增速或将继续下滑，甚至部分月份的同比增速有可能出现个位数或者负增长。但纵观全年，我们预计全年行业增速在有望达到17%左右，全年汽车销量有望达到1600万辆，行业增长依然相对乐观。四季度行业有望迎来销售的传统旺季，重点关注政策扶持的可入选后续目录的节能汽车厂商及新能源汽车规划所扶持的制造商。
